La empresa MTI Micro que se dedica a fabricar baterías de combustible, y que hace poco presentó unas baterías para dispositivos GPS, ha comunicado que tienen un acuerdo con una marca japonesa que fabrica cámaras digitales para para evaluar la posibilidad de usar estas baterías en sus productos.

La tecnología de estas baterías, llamada Mobion, usa el metanol como combustible, y presenta varias ventajas sobre las actuales baterías de Litio-Ion; no necesitan ser enchufadas a la red eléctrica, su tamaño es más compacto y duran entre dos y diez veces más.

Está muy bien eso de que no necesites buscar otras fuentes de energía y que además el tiempo de recarga sea cero, pero claro, tienes que llevar encima el metanol para recargarla. Y según como funcione el invento, a lo mejor es más cómodo cargar con 5 baterías de Litio-Ion que con los líquidos. En fin, veremos como evoluciona el Mobion éste, que puede ser una buena solución para los más viajeros.

Vía | Engadget
Más información | MTI Micro y su Mobion

Sin duda la fotografía digital también se vería enormemente mejorada y parece que el camino debería ser ese. Ya que, como ya comentamos, la autonomía de las baterías es el peor aspecto en la fotografía digital, aunque podamos tener en cuenta aspectos para prolongar la autonomía.

Ya no debe sorprendernos, puesto que si podemos encontrar en el mercado tarjetas de memoria que multiplican su capacidad en unos meses, con las baterías debería ocurrir tanto de lo mismo. En Bacfocus plantean si este destacado avance tendría compatibilidad con las baterías que cargan en unos segundos desarrolladas por el MIT (Instituto Tecnológico de Massachusetts), y eso sería ya la locura. Estimulante se nos plantea el futuro inmediato.

Vía | Backfocus

Según el departamento de transporte de estadosunidos, mañana entra en vigor una nueva normativa que restringe el transporte de baterías de Litio en el equipaje de los vuelos. Parece que estas baterías son potencialmente peligrosas si llegan a producir un cortocircuito y se incendian en la bodega del avión durante el vuelo.

La nueva normativa permitirá seguir llevando baterías de Litio en el equipaje facturado, siempre y cuando estas vayan acopladas a su dispositivo electrónico correspondiente. Pero el resto de baterías de repuesto se deberán llevar en el equipaje de mano protegidas por su funda de plástico o una bolsa de cierre precintado.

También se restringe el transporte de baterías de larga duración (extended-life) a un número de dos, ya que contienen mayor cantidad de Litio. Amigos, si viajáis con vuestro equipo a estadosunidos atentos a estas restricciones.

Vía | Dpreview
Más información | DSLR magazine

Por ello, es muy útil tener en cuenta algunos consejos para que nos duren algo más y evitar situaciones desagradables de descarga.

• Evitar la exposición continua y directa a focos de calor. Y es que las baterías, sobre todo las de Litio-Ion, son muy sensibles a las altas temperaturas.
• Aunque es muy evidente, pero darle uso a la batería es la mejor forma de alargarle al vida. Cuando las abandonamos suelen perder su capacidad.
• Evitar encender y apagar la cámara de forma continua. El arranque consume mucho.
• Intenta minimizar el uso del flash y, sobre todo, desactiva la función de reducción ojos rojos.
• No utilizar la cámara para visualizar constantemente las fotos almacenadas. Mejor las descargas al ordenador y las ves con tranquilidad (y a mejor tamaño).
• En caso de estar con muy poca carga y necesitamos disparar, desactiva la pantalla LCD (es, con mucho, lo que más consume energía) y usa el visor óptico.
• Es muy recomendable hacerse con una batería extra cuando compramos la cámara. Así, iremos alternando su uso y alargar la vida de la misma.
• No interrumpas el proceso de carga de la batería, mejor de un tirón.
• En cámaras a pilas, evita usar varios tipos distintos y no las cambies hasta que estén completamente agotadas (las recargables).

Todo esto es sencillo de llevar a cabo, tan sólo hace falta acostumbrarse a tomar estas medidas si no queremos caer en la obligada compra de baterías periódicamente. También podemos buscar alternativas para cargar nuestras baterías.

Más información | dzoom.org y The New York Times
Para comprar baterías | Digital Camera Battery

Estos aparatos me generan más curiosidad que interes, pero ahora que es el momento de apostar por energías renovables hay que darles una oportunidad. No sé si salvaremos el planeta del cambio climático, pero al menos nos pueden sacar de algún apuro o ayudarnos a ahorrar algo en la factura de la electricidad.

Puede ser dificil encontrarse en un situación donde nos quedemos sin batería para nuestra cámara, o no tener donde enchufar el cargador. Porque, o llevamos baterías de repuesto o no nos alejamos demasiado de la civilización. Pero puede pasar, y entonces la ayuda de un cargador solar o de viento sería muy agradecida, o puede que cambiemos de hábitos y acabemos recargando siempre con energía solar o eólica, que no estaría mal.

El caso es que he encontrado un aparatito: el Hymini, un cargador eólico de baterías universal. Tiene una batería interna y se le pueden conectar como suplemento varios pequeños paneles solares. Lo que no me ha gustado es la potencia que tiene; parece que sólo se puede recargar baterías de 5 Voltios como mucho, que en el caso de una cámara de fotos debería ser una compacta, ya que para la batería de una réflex creo que se quedaría corto. Supongo que es normal al ser un ventilador y unos paneles tan pequeños. En cuanto al precio, no está a la venta aún, estaremos antentos.

¿Y tú, le darías utilidad a un cargador solar o eólico?

Vía | Barrapunto, erenovable
Sitio oficial | Hymini